손해보험협회 통합민원센터 개소, 스텔스보행자 사고 위험분석 공개

손해보험협회가 9월 2일 서울 금천구 금천롯데타워에서 '통합민원지원센터' 개소식을 열었다. 이 센터는 금융감독원에서 이송되는 보험 민원과 국민신문고 등을 통해 접수되는 보험 관련 민원을 전담 처리하고, 보험가입 조회와 모집종사자 직접 말소 업무까지 한곳에서 처리하도록 신설됐다. 협회는 지난 7월부터 자동차사고 과실비율 민원을 시작으로 금감원 이송 민원을 처리해 왔고, 9월부터는 보험설계사의 수수료·위촉 및 해촉 관련 민원과 보험사 직원의 불친절 민원까지 처리 범위를 넓힌다. 7월 6일부터 8월 26일까지 이송된 211건 중 61.6%인 130건이 처리 완료됐으며, 평균 처리기간은 11.6일이었다. 센터 안에는 설계사 상설시험장도 마련돼 1교시 응시 인원이 220명에서 330명으로, 하루 최대 응시 인원은 1100명에서 1650명으로 늘었다.

삼성화재는 2020~2024년 자동차보험 보상 데이터를 분석해 보도가 없는 도로에서 보행자가 누워 있거나 앉아 있어 운전자가 식별하기 어려운 '스텔스보행자' 사망사고의 특성을 공개했다. 5년간 차 대 보행자 사고는 1561건으로 전체 교통사고 사망사고의 38.5%를 차지했고, 이 중 블랙박스가 확보된 105건을 분석한 결과 스텔스보행자 사고는 32건(30.5%)이었다. 이들 사고의 75%는 도로 폭 9m 미만에서, 53.1%는 왕복 1차로 생활도로에서 발생했으며 야간 비중이 62.5%로 일반 보행 사망사고(41.0%)보다 훨씬 높았다. 계절별로는 가을(9~11월)이 34.4%로 가장 많았다. 삼성화재 교통안전문화연구소는 시인성 개선 시설 확충과 AI 기반 감지 시스템 도입이 필요하다고 제언했다.

DB손해보험은 교통·환경 분야 소셜벤처를 발굴·지원하는 '교통·환경챌린지' 8기의 최종 선정 기업 5곳을 발표했다. 2019년 시작해 8년째를 맞은 이 사업은 환경재단이 주관하고 환경부가 후원하며, 올해는 전기차 화재 감지 솔루션 '더키퍼' 등 5개 기업이 선정돼 사업비 지원과 1대1 코칭, 데모데이 등을 지원받는다.